6.864,69 t CO2 Einsparung des Torque Marine Systemsgegenüber herkömmlichen Systemen | Auf der Basis der von Torque Marine exklusiv genutzten Patente wird derzeit ein Prototyp des HTP-Antriebssystems entwickelt. Dieser wird im Frühjahr 2010 in der GMS Enok, einem Binnenschiff, das bisher mit einem konventionellen Antrieb ausgestattet war, installiert. Auf einer im im Anschluss startenden Informationsfahrt der […]
Mit der GMS Enok auf Testfahrt Read More »
6.864,69 t CO2 Einsparung des Torque Marine Systemsgegenüber herkömmlichen Systemen | Nach fast sechs Monaten Umbauphase und Erprobungszeit ist es soweit. Am Mittwoch, den 2. Juni um 15.10 heißt es für die GMS ENOK: Leinen los zur ersten Probefahrt mit dem Prototyp des High TORQUE Power Drive (HTP)™. Seit Frühjahr 2009 ist die ENOK im Besitz
Ein voller Erfolg: Mit Torque-Antrieb von Kiel nach Glückstadt Read More »
6.864,69 t CO2 Einsparung des Torque Marine Systemsgegenüber herkömmlichen Systemen | Weniger Treibstoff, mehr Sicherheit – Dieselelektrischer Prototyp auf Binnenschiff „Enok“ getestet Die Torque Marine IPS GmbH & Co. KG geht mit einer neuen Antriebstechnik für Schiffe auf den Markt. Die Testfahrten mit der umgebauten „Enok“ auf der Elbe vor Glückstadt sind beendet. Am 18. August
Torque Marine: Start-up-Unternehmen mit neuem Schiffsantrieb auf Kurs Read More »
