Torque Marine – Demonstration des HTP® Drive auf der Seeadler
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Torque Marine – HTP-Installation auf der ENOK
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The High Torque Power Drive (HTP)® concept
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Mit der GMS Enok auf Testfahrt
6.864,69 t CO2 Einsparung des Torque Marine Systemsgegenüber herkömmlichen Systemen | Auf der Basis der von Torque Marine exklusiv genutzten Patente wird derzeit ein Prototyp des HTP-Antriebssystems entwickelt. Dieser wird im Frühjahr 2010 in der GMS Enok, einem Binnenschiff, das bisher mit einem konventionellen Antrieb ausgestattet war, installiert. Auf einer im im Anschluss startenden Informationsfahrt der
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Ein voller Erfolg: Mit Torque-Antrieb von Kiel nach Glückstadt
6.864,69 t CO2 Einsparung des Torque Marine Systemsgegenüber herkömmlichen Systemen | Nach fast sechs Monaten Umbauphase und Erprobungszeit ist es soweit. Am Mittwoch, den 2. Juni um 15.10 heißt es für die GMS ENOK: Leinen los zur ersten Probefahrt mit dem Prototyp des High TORQUE Power Drive (HTP)™. Seit Frühjahr 2009 ist die ENOK im Besitz
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Torque Marine: Start-up-Unternehmen mit neuem Schiffsantrieb auf Kurs
6.864,69 t CO2 Einsparung des Torque Marine Systemsgegenüber herkömmlichen Systemen | Weniger Treibstoff, mehr Sicherheit – Dieselelektrischer Prototyp auf Binnenschiff „Enok“ getestet Die Torque Marine IPS GmbH & Co. KG geht mit einer neuen Antriebstechnik für Schiffe auf den Markt. Die Testfahrten mit der umgebauten „Enok“ auf der Elbe vor Glückstadt sind beendet. Am 18. August
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Antriebssystem der ENOK im Betrieb – Fahrt auf der Elbe von Scharnebeck bis Hamburg
6.864,69 t CO2 Einsparung des Torque Marine Systemsgegenüber herkömmlichen Systemen | Auf der ersten Fahrt nach dem Einbau des neuen TORQUE Systems, von Minden nach Brunsbüttel, beladen mit 1.500 ton. Kies, wird das Antriebssystem von Torque Marine auf Herz und Nieren auf der ENOK geprüft. Das System erfüllt alle gesetzten Ziele, der Antrieb arbeitet vibrationsfrei, der
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Innovatives Binnenschiff 2130 ausgerüstet mit einem Torque-System
6.864,69 t CO2 Einsparung des Torque Marine Systemsgegenüber herkömmlichen Systemen | PDF-Download: Unsere Partner für das Projekt 2130:
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Torque-Antrieb auf Herz und Nieren geprüft
6.864,69 t CO2 Einsparung des Torque Marine Systemsgegenüber herkömmlichen Systemen | Uneingeschränktes Schiffsattest gemäß BinSchUO für GMS ENOK erteilt.Am 19. Mai wurde in Antwerpen eine Abnahmefahrt entsprechend der Vorgaben der BinSchUO (Binnenschiffsuntersuchungsordnung) unter den wachsamen Augen der SUK (Schiffsuntersuchungskommission) durchgeführt. Mit der erfolgreichen Abnahmenfahrt hat die ENOK nun eine uneingeschränkte Zulassung entsprechend der BinSCHUO erhalten.Mit dem
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